綠色就業(yè)，未來十年五大誘惑 

發(fā)布時間： 2010-03-29 來源：南方網(wǎng) 作者：[ ] 

文章摘要： 

綠色就業(yè)，被看作全球經(jīng)濟(jì)振興的助搏器，未來十年哪些就業(yè)機會更具競爭力?而哪些先行者、成功人士是這里的榜樣?預(yù)知五大綠色就業(yè)機會，請看如下榜單。

　　生態(tài)保護(hù)工作者

　　入行理由：不指望賺錢，但只要夠優(yōu)秀就不愁有人拿錢給你花;錢雖不多，但可以拿別人的錢做自己感興趣的事。

　　先進(jìn)分子：全莉(拯救中國虎國際基金會創(chuàng)辦人)

　　研究如何保護(hù)生物多樣性，容不得生物學(xué)家在實驗室里優(yōu)哉游哉。地球上每時每刻都有物種滅絕。即刻起航，開赴全球各個角落，拯救那些脆弱的生態(tài)系統(tǒng)，評估那些 “生態(tài)服務(wù)”的價值，教學(xué)、科研領(lǐng)域之外，在政府、非營利組織以及公司那里也有大把機會。把華南虎帶到非洲去，我們不知道這樣會不會真的能讓這個物種起死回生，但拯救中國虎國際基金會創(chuàng)辦人全莉女士的傳奇實在太誘惑。如果你對生態(tài)保護(hù)感興趣，但又不能忍受在學(xué)校做研究的枯燥，那就以全莉為榜樣吧。中國以生態(tài)保護(hù)為目的的非營利組織現(xiàn)在很活躍，國際性的、土生土長的都有。受益于奧巴馬政府的經(jīng)濟(jì)刺激計劃，美國的聯(lián)邦科研經(jīng)費也將獲得提升。

　綠色企業(yè)家

　　入行理由：企業(yè)家精神、領(lǐng)導(dǎo)者氣質(zhì)，如果你都具備，何不綠色一下，把更多人“染綠”?

　　先進(jìn)分子：王傳福(比亞迪股份有限公司總裁)

　　一個企業(yè)怎樣才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?只想著如何實現(xiàn)盈利最大化，并不能幫你達(dá)成目標(biāo)，堅持企業(yè)盈利、社會責(zé)任、環(huán)境責(zé)任三者的統(tǒng)一才是正道。英國學(xué)者約翰·埃爾金頓(John Elkington)1997年提出的三重底線概念已經(jīng)成為商業(yè)思想的主流。美國市長協(xié)會的一份報告顯示，法律、研究和咨詢等商業(yè)服務(wù)提供了大部分的綠色工作職位。這些職位總共超過40萬個，從市場經(jīng)理、樂活族，到大公司內(nèi)負(fù)責(zé)可持續(xù)發(fā)展的副總裁，涵蓋廣泛。英國《星期日泰晤士報》今年3月份評出全球綠色財富榜，中國入榜企業(yè)家總數(shù)位居第二。其中，王傳福風(fēng)頭最勁。王傳福帶領(lǐng)比亞迪在全球率先推出一款插入式雙模電動汽車，一直被尾氣污染困擾的汽車行業(yè)從此真正進(jìn)入電動時代。王傳福所為，不僅事關(guān)企業(yè)自身的環(huán)境責(zé)任，如果他最終實現(xiàn)商業(yè)上的成功，他將為整個汽車行業(yè)的環(huán)境責(zé)任加分。

    資源回收商

　　入行理由：看看張茵，她從收廢紙做到了中國首富。

　　先進(jìn)分子：張茵(玖龍紙業(yè)董事長)

　　僅在美國，循環(huán)經(jīng)濟(jì)就有超過一百萬個工作崗位。雖然造紙和塑料工業(yè)因為經(jīng)濟(jì)下滑市場已經(jīng)變冷，但鋼鐵需求依然強勁。因為較高的垃圾處置費，循環(huán)利用仍然是一個相對經(jīng)濟(jì)的選擇。在全世界，現(xiàn)在有超過20萬人從事二手鋼材廢舊鋼鐵生產(chǎn)。在電子垃圾、衣服、塑料袋、建筑垃圾等材料的回收利用方面，一些國家的新法律也在催生一些專門的公司。雖然因為股市轉(zhuǎn)熊，曾經(jīng)的中國首富張茵身家大幅縮水，但她從收廢紙到造紙而成首富的傳奇，依舊可以讓人窺見循環(huán)經(jīng)濟(jì)的魅力。

　可持續(xù)發(fā)展智能軟件開發(fā)者

　　入行理由：在競爭慘烈的IT行業(yè)，“傍上”綠色經(jīng)濟(jì)這個新貴或許可以活得更好。

　　先進(jìn)分子：you?

　　綠色經(jīng)濟(jì)需要大批專業(yè)化的軟件開發(fā)者和工程師，他們設(shè)計、建造和維護(hù)各種感應(yīng)器和隨機建模系統(tǒng)。這些系統(tǒng)用途廣泛，可以為風(fēng)能農(nóng)場、智能電網(wǎng)、交通擁擠收費等提供智能支持。新加坡市中心就有多個自動收費裝置，它會自動記錄行經(jīng)此地的機動車身份，并根據(jù)不同的時段收取不同的費用，越是繁忙時收費就越高。上海、杭州、廣州、深圳等城市都曾有意學(xué)之。之所以暫時無法實施，除了制度上的討論之外，技術(shù)、管理等方面也還存在障礙。比如裝在擋風(fēng)玻璃前可以智能扣款的ETC系統(tǒng)，它的運行必須依賴高度發(fā)達(dá)的智能化交通網(wǎng)絡(luò)。而在我國一些城市，這些條件都還不具備。這或許將是一個等待進(jìn)入的市場空白。

　城市規(guī)劃師

  　入行理由：對自己的城市越來越看不慣，生活不方便，交通很麻煩。與其試著習(xí)慣，不如學(xué)著改變。

　　先進(jìn)分子：馬巖松(MAD建筑事務(wù)所創(chuàng)始人)

　　建設(shè)低碳社會，城市與地區(qū)規(guī)劃至關(guān)重要。發(fā)展大容量公共交通、阻止城市漫無目的地向四周“攤大餅”、鼓勵使用自行車限制小汽車，這些僅僅是工作的一部分。與之相比，城市應(yīng)變計劃的制定同樣重要。去年一場大雪曾讓南方多個城市變成“死城”，今年3月一場暴雨讓廣州天河幾乎癱瘓，還有地震、熱浪、越來越多的城市垃圾……現(xiàn)代大都市其實很脆弱。到2016年，這方面的工作機會僅在美國就將有15%的增長，而且，經(jīng)濟(jì)危機來臨裁員潮此起彼伏的時候，這些屬于基礎(chǔ)建設(shè)的工作相對來說要安全得多。2050年的北京會是什么模樣?胡同里有電子感應(yīng)地面、CBD上空懸浮著巨大的建筑體讓摩天大廈彼此相連，巨蛋(國家大劇院)藏在一個“景山”中，天安門廣場成為森林公園，成北京城中心最大的綠肺。MAD事務(wù)所的馬巖松很敢想，你，也可以。