黨的二十屆三中全會(huì)明確提出發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)，體現(xiàn)了黨中央對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能的深刻認(rèn)識和戰(zhàn)略布局。低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為主導(dǎo)，涵蓋制造、飛行、保障和綜合服務(wù)四大產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，具有廣闊的發(fā)展前景。

2025年1月2日，中國國際電視臺“中國航空：C919客機(jī)完成上海至香港首次商業(yè)飛行”節(jié)目中對河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心喬善勛老師進(jìn)行專訪。

喬善勛在采訪中表示：C919上海—香港航線的開通，給人一種安全、可靠的感覺，給市場和公眾帶來了信心，意義非常重大。上海—香港航線是一條重要的商務(wù)航線，C919執(zhí)飛后，將提高國內(nèi)外航空公司對C919的認(rèn)可度。2025年，C919面臨的一大挑戰(zhàn)就是產(chǎn)能問題。C919擁有上百萬個(gè)零部件，需要一個(gè)高效穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。由于供應(yīng)商分布在全球，如何有效協(xié)調(diào)和管理這些供應(yīng)商，確保零部件的及時(shí)交付和質(zhì)量穩(wěn)定，是C919量產(chǎn)面臨的最關(guān)鍵挑戰(zhàn)之一。同時(shí)，建立高效的生產(chǎn)線、優(yōu)化裝配也是提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本的重要保障。

統(tǒng)籌 | 穆瑞

審核 | 張薇

校對|朱風(fēng)順

責(zé)任編輯 | 閆冉

供稿 | 黨委宣傳統(tǒng)戰(zhàn)部

文字 |朱風(fēng)順

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